连杆不锈钢铸造件是连接﷽活塞和曲轴，并将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。不锈钢铸造件连杆组承受活塞销传来的气体作用力，及其本身摆动和活塞组往复惯性力的作用，这些力的大小和方向都是周期性变化的。

连杆体由四有些组成有些，与发动机气缸销接入的有些称连杆小头；与曲轴接入的有些称连杆大的花销项目，接入小头与大的花销项目的杆部称连杆杆身。连杆小头多是厚壁矩形形组成部分，为缩减与发动机气缸销左右的受到磨损，在小头孔压力入厚壁青铜器衬套。在小头和衬套上钻孔设备或铣槽，以使溅出的油沫步入注油衬套与发动机气缸销的匹配表面上。

连杆杆身是一个个长杆件，在事业中反力也很大的，为放置其内弯断裂，杆身一定要具备有足够的的地应力。似乎车用热车机的连杆杆身大都会用于Ⅰ形截面， Ⅰ形截面还可以在地应力与的强度都有足够的的情况下下使水平Z小，高提升热车机有用于H形截面的。有的热车机用于连杆小头引射发动机机油水冷却活赛，须在杆身坚向钻通孔。为尽量不要地应力分布，连杆杆身与小头、比较大的相连处均用于大圆弧细腻调整。

为减小打着机的震动问题，必定把各缸连杆的质理差受限制在Z小的范围内，在厂家安装打着机时，普通都以克为记量企业按连杆的大、小头质理分组名，同种台打着机采用同种组连杆。V型打着机器上，其左、右两列的相对液压缸公用另一个曲柄销，连杆有分句连杆、叉形连杆及主副连杆三种方法形式。